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墨西哥庞大且不断壮大的中产阶级期待并要求越来越先进的医疗服务. 制药业的反应是为国内市场投资生产高质量的药品. 到目前为止,出口量有限,而且主要以拉丁美洲为目标. 然而, 以生产经验为基础,面向国内大市场, 这种情况很可能在未来几年发生变化.
对于考虑在墨西哥投资的制药公司, 药品冷链运输成功的关键是了解当地的先决条件. 下面是对注意事项的简短总结.
提高能力所必需的教育
而墨西哥对温度敏感的药品的进口量相当大, 到目前为止,出口量有限. 结果是, 出口冷链运输的经验和知识还不发达,教育成为提高能力的关键. 由于冷链运输包括许多服务提供商, 所有参与的合作伙伴都必须充分了解冷链.
越来越多的服务提供商参与到冷链中
墨西哥的货运代理几乎包揽一切, 从包装运输到购买干冰. 因此,更多的合作伙伴将参与到冷链中. 再一次。, 对所有合作伙伴的教育和培训对于绩效和法规遵守都很重要.
必须考虑到的基础设施挑战
而进口到墨西哥的冷链基础设施运行良好, 出口基础设施有限, 因为到目前为止,对温度敏感的药品的出口量相当小. 例如, 大多数货代和航空公司没有自己的仓储设施,而是使用机场设施.
高海拔和污染带来的挑战
墨西哥在全球航空旅行和运输方面有两个项目,墨西哥城和瓜达拉哈拉. 因为墨西哥是一个多山的大国, 墨西哥城是世界上人口最多的城市之一, 高海拔和空气污染都是一个挑战. 如果飞行员认为条件不够好,飞机可能会空驶或减少载重量. 这意味着航运将会延迟,货物将会留在机场. 在规划冷链时,必须考虑到这些情况.
加强监管
然而,药品运输的法律法规并不像欧洲国家和美国那样严格, 监管越来越严格,墨西哥政府也加大了对执法的关注. 运送药品时总是这样, 一个好的建议是要有完整的标准操作程序, 标准作业程式, 在适当的地方确保性能和遵守法规.
出口货物在装上飞机前通常要经过三到四次检查.
清关手续
在向墨西哥进口药品时,一个常见的错误是没有真正了解海关清关程序的复杂性. 如果文书工作做得正确,清关可能需要1-3天. 办理进口清关, 如果客户希望将货物保留在集装箱内,直到交货到现场, 货物必须办理清关手续,并且必须为集装箱填写临时进口文件. 一旦空集装箱返回机场,临时进口文件必须关闭. 对于出口,必须提前一天提供文件. 出口货物在装上飞机前通常要经过三到四次检查.
主动冷链运输的全球推广
自2014年以来, 墨西哥城有一个站点,用于租赁对温度敏感的药品的活性集装箱. 这意味着,从墨西哥向世界其他地方运输高度敏感的药品,满足了活跃冷链的基本先决条件.